第385章 我是莫斯,现在接管控制权!_重生2010:我加点做大佬
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第385章 我是莫斯,现在接管控制权!

  第385章我是莫斯,现在接管控制权!

  “尊敬的大米用户,我是莫斯!为了保障您的生命安全,现在开始接管驾驶权限。”

  就在男人认命之际,一段Ai味道很浓的机械音,从耳麦里传了出来。

  莫斯?

  男人先是疑惑,接着立马回想起来,他之前确实开启过相关功能。

  在危急情况下,莫斯自动驾驶系统,将负责整辆车的控制权。

  难道刚刚不是方向盘失灵?

  而是莫斯智能系统在操纵方向盘!

  这靠谱吗?

  在他还未反应过来时,这辆大米汽车猛然提速,险而又险地避开了轮胎袭击,随后接连换道,最后平稳停在应急车道上。

  “呼哧~呼哧~”

  男人大口大口喘着粗气,身上的白色短T被冷汗浸湿,久久无法平静。

  几秒之前,自己和死神擦肩而过!

  差一点就死了!

  “老公,你没事吧!”

  妻子一脸关切地问道,孩子坐在后排“哇哇”大哭,一家人死里逃生,害怕、惊慌和恐惧的情绪,一时间统统堆积在心里和脸上。

  听到妻子的呼唤,男人慢慢缓过劲来,惊魂未定道:“我…我还好。”

  说完,下意识地扭头向身后看去,七八辆车撞在一起,上千辆汽车绵延几百米,把四个车道堵得严严实实。

  最惨的一辆车,被那个轮胎正面砸中,然后追尾前面的一辆宝马,整个驾驶舱缩进去二分之一。

  他推开车门,眼前看见一片混乱的景象,不远处响起凄厉的呼救声!

  “快来救人,他被卡住了!”

  “打电话,叫救护车啊!”

  “联系消防员,他们有液压钳,可以把A柱剪断!”

  热心的司机们,纷纷伸出援助之手,把受伤的人搀扶到一旁,只是那个被卡住的人,大家却束手无策。

  车身的钢架彻底变形,把他死死困在主驾驶的位置,动弹不得,一块金属残片贯穿了他的小腿,声嘶力竭的惨叫,听得众人为之动容。

  “老公,幸好我们躲过去了,你的反应真快。”

  妻子安抚好孩子,走到他的身旁,心有余悸道。

  “不是我,是莫斯。”

  男人苦笑,不由地暗自庆幸,当初随手设置的授权操作,没想到会救了一家人的性命。

  脑海里,轮胎横飞过来的画面历历在目,他非常清楚,若是由自己掌握方向盘,很难在一两秒之内,完成加速、变道、躲避等一系列的极限操作。

  男人听着耳边闷哼的惨叫声,感到不寒而栗,重重地呼出几口浊气。

  “莫斯?你的意思是,莫斯自动驾驶系统救了我们一命?”

  妻子难以置信道。

  “自动驾驶技术”在千度和谷勾的推动下,并不算是一种新技术,哪怕大米汽车搭载了一套莫斯智能驾驶系统,使用过的人也是寥寥无几。

  顶多在安全行驶的路段,体验个一两分钟。

  倘若在高速上行驶时,没人敢把自己的生命交给智能系统。

  “不愧是未来科技提供的软件服务,太强大了。”

  男人感慨道。

  半个小时后,救援车辆赶来,受伤人员被解救出来,送往医院。

  路巡员了解清楚状况后,走到男人面前,惊讶问道:“兄弟,你是专业的赛车手吗?”

  从后车的监控里可以看到,男人驾驶着大米汽车,和轮胎擦肩而过,只差十公分的距离,受伤的人就有可能变成眼前的这个男人。

  “是莫斯自动驾驶系统救了我。”

  男人一本正经道。

  “自动驾驶?”

  路巡员们面面相觑,显然对这个说法,秉承着怀疑的态度。

  当天晚上,回到家里的男人,把行车记录仪的视频剪辑处理后,发到了逗音平台。

  “感谢大米汽车救了我们一家,莫斯智能我的神!#大米汽车#死神来了#未来科技#全自动驾驶系统”

  视频画面里,大米汽车秀了一把极限操作,在车流中灵活走位,成功逃脱死神的追捕。

  后半段的视频画面,是七八辆车撞在一起的惨烈场景。

  “666,风骚走位,这大哥的车技真牛皮!”

  “快去买彩票~!”

  “@猪猪不是平A现实版死神来了!我的天呐,不知道车主能不能躲过下一次。”

  “上辈子积的福,这辈子来救了你。”

  “德刚说过:大难不死,必有下次!”

  “一些瞎眼的人,没看到博主说了吗?全靠莫斯智能系统及时接管驾驶权限,才躲了过去!”

  视频的热度越来越高,直到被大米汽车的公关部工作人员看到,上报给了雷布斯。

  “给他投十万Dou+,我要看到这条视频出现在热搜榜第一名!”

  雷骏当机立断道。

  随着拥有无限续航功能的新能源车企与日俱增,大米汽车的销售增速明显放缓。

  他其实很想告诉告诉用户,大米汽车的全自动驾驶系统也很牛叉!

  他在发布会上吹过,在行业交流会上吹过,但就是没人相信。

  因为这块领域的佼佼者是谷勾、千度和特拉斯,至于大米汽车,能研发出新型电池组、电池管理系统和无线充电技术,就已经让人心生震撼。

  更何况大米汽车,包括山海集团在内,连一家地图导航APP都没有,自然失去了研发根基,不被用户信任。

  另一方面,大米汽车上线不过两个月时间,交付量不足十万台,体验过这个功能的人更是少之又少。

  翌日凌晨,这条视频的播放量、点赞量、评论量、转发量跃居全平台第一。

  “#大米汽车VS死神”、“#莫斯全自动驾驶系统”、“#购买大米汽车的三个理由”、“#现实版死神来了”等多条相关的搜索词,空降威博热搜榜前十。

  午夜时分,最不缺爱好吃瓜的夜猫子,在观看过视频内容后,顿时懵逼了。

  “搞什么搞啊?大米汽车为了营销,连这种手段都用上了!”

  “我在车祸现场,证明这件事是真的。”

  “我就是那个车轮,可以作证!”

  “在院子里试了一下莫斯自动驾驶功能,只要开启紧急驾驶授权,我就算想开车往墙上怼,莫斯都能做到毫秒级响应,刹车或者自动避让!”

  “楼上是狗托,什么院子能大到试驾?麻烦读完小学,再来当水军,谢谢!”

  “我家在袋鼠国,有座庄园不可以吗?图片.jpg”

  “哟!富哥V50,看看实力!”

  评论区瞬间热闹起来,有人骂他是P图,有人跪舔,充当网络乞丐。

  还有一些人,给视频配上英文解说,发到了脸书、油库和Ins上,由于关键词里包含“Moss”、“FutureTechnology”和“DamiTech”,很快就冲上了热播榜单。

  莫斯Ai在海外拥有十几亿的拥趸者,这些人里,不乏莫斯Ai绘画和莫斯Chat的重度用户,莫斯智能音箱、莫斯Ai眼镜和Dream游戏舱同样深入欧罗洲、北莓洲的日常生活。

  “Moss”这个词,在西方世界,属于顶流词汇!

  “OhMyGod!这个司机太幸运了,肯定是上帝在保佑他!”

  “全自动驾驶系统,这又是什么黑科技?”

  “Waymo到底在研发什么?大米汽车的自动驾驶技术,明显超出Waymo一大截!”

  “这样的电能汽车,我也想买一辆,不知道特拉斯的Autopilot自动驾驶助手有没有这么强大的能力。”

  大华区这边是凌晨,北莓洲那边大多地区都是在上午,冲浪强度更高。

  这条视频让各国的自动驾驶技术研发公司,变得呆若木鸡,他们对内容逐帧分析后,震惊地发现,从莫斯系统接管驾驶权限,到加速变道只用了0.87秒。

  特拉斯总部。

  Autopilot系统研发实验室,马丝克坐在技术线总裁的身旁,严肃问道:“Autopilot可以达到这个程度吗?”

  技术线总裁眉头紧锁,看了看马丝克,张了张嘴什么都没说,留下一声叹息。

  一切尽在不言中!

  “Shit!上次在沪城,陈先生提及过一次,问我要不要自动驾驶技术的授权,我居然给拒绝了。”

  马丝克心里懊恼道。

  “不行,我要给他打个电话。”

  马丝克刚掏出手机,正准备拨过去时,目光刚好落在时间上,顿时恍然大悟,这个点打过去,不管有没有人接,但想谈合作肯定没戏。

  另一边,Waymo公司研发中心。

  “Waymo想做到这一步,需要在哪些方面进行提升?”

  大老板米尔顿问道。

  “仅从视频内容来看,对方的Ai控制算法和传感器技术,应该远远领先于我们的科研水平。

  除非我们在硬件和软件产品上有所突破,否则,三五年里,Waymo系统想要在这么短的时间里,完成这些操作,简直难如登天。”

  首席研发工程师沉吟片刻后,无奈回答道。

  “法克!”

  米尔顿大声骂道。

  Waymo是谷勾母公司Alphabet旗下的子公司,作为漂亮国自动驾驶技术研究和开发的先驱者,已经累积了十几年的研发经验。

  采用激光雷达、雷达、摄像头等多种传感器的组合,运用强大的人工智能算法,去解读传感器的数据,从而做出实时驾驶决策。

  今天之前,他们一直以为,自己是行业的领导者!

  但此时此刻,信心被彻底击碎!

  判断力、响应速度和操纵流畅度方面,Waymo拍马都赶不上莫斯的水平。

  千度网的李宏躺在床上,刚打算入眠,就被阿波罗项目组的负责人,一个电话吵醒。

  阿波罗计划是千度网推出的自动驾驶开放平台,前后投入了几百亿资金,历时四年,致力于成为华国的自动驾驶技术领头羊。

  “老板,我给你发了一个视频,还有一份研究报告,大米汽车的自动驾驶技术,竟然强到不可思议。”

  下属缓缓解释道。

  “大米汽车?我知道了。”

  李宏走下床,来到书房,打开笔记本电脑,点开对方发来的视频。

  3分26秒的视频内容,堪称惊心动魄。

  他看完后,禁不住蹙起眉心,滑动鼠标翻阅下属发来的分析报告。

  字里行间里,都能体会到一股深深的绝望。

  好比两个人参加百米赛跑,对方已经来到了终点,自己却还在起始点晃悠,自然会充满强烈的无力感。

  “为什么老是针对我!”

  李宏厉声骂道。

  有莫斯智能驾驶系统,谁还会选择千度的阿波罗系统?

  这一夜,太多人为此失眠!

  次日上午9点,当雷骏的座驾即将驶入大米科技园时,瞬间被上百个的记者团团围住。

  “雷总,能否谈谈莫斯自动驾驶技术?”

  “雷总,您对昨晚的热搜视频如何看待?下一步,会考虑开放授权合作吗?”

  “雷总,莫斯智能驾驶系统和一名十年驾龄的老司机相比,谁能更胜一筹?”

  “……”

  记者们争前恐后地递出采访话筒,想要拿到第一手的独家新闻。

  雷骏坐在车里,被这些人的热情,搞得有些不知所措。

  他环视一圈后发现,主流商业、汽车和科技周刊的记者代表几乎都在现场,若是置之不理不太好,于是凝思片刻道:

  “大家先去待客厅稍作休息,给我们一点准备时间,我会召开一个简短的新闻发布会,解答各位的疑虑。”

  一大簇的记者听到雷骏这么说,默默收起话筒,跟着大米科技的工作人员来到待客厅,焦急等待着。

  十几分钟后,一名行政人员前来通知,领着众人前往大米科技的多媒体会议室。

  没一会儿,一间可以容纳几百人的房间映入眼帘,此时雷骏已然坐在了讲台上。

  待众人全部落座后,雷骏才挥挥手,示意记者们提问。

  “雷总,能聊聊莫斯智能驾驶系统吗?”

  《华东汽车晚报》的记者抓住机会,成为第一个提问的人。

  “相信大家从名字上就能看出来,这是一款未来科技公司研发的智能驾驶系统,将其命名为莫斯,也是因为这款系统有一半的功能,要依靠莫斯的人工智能技术。

  所以,想要了解授权合作细节的记者朋友,可以把这个问题留给未来科技的章总。”

  雷骏笑着说道。

  “雷总,我们想知道,莫斯自动驾驶系统到底发展到了什么地步,它能否取代一名经验丰富的驾驶员?”

  《大华科技》的记者起身询问道,眼神里带着迫切的探究之意。

  “目前的技术还不成熟,将来能不能发展到这一步,我只能说,都是未知数。”

  雷骏含糊其辞,把这个问题敷衍了过去。

  莫斯自动驾驶系统的当前定位是辅助角色,还有巨大的优化空间。

  在陈河宇的构想中,至少要等云鲲太空公司,在完成卫星电网的搭建后,开始布局卫星互联网之际,才会慢慢转变莫斯自动驾驶系统的角色定位。

  从被动走向主动!

  面对记者的问题,雷骏只肯回答自己所知的信息,剩下关于技术方面的提问,全部踢给了章楠。

  这场简单的答疑交流会,历经一个小时方才结束。

  一些核心的问题,记者们显然还是一知半解,不过没关系,这群人直奔下一站——未来科技总部。

  章楠得知园区大门外,聚集了大量海内外的社媒记者时,略一沉吟,便通知吴辰和魏罡,带上莫斯自动驾驶系统的核心研发工程师,参加记者招待会。

  “传感器技术:使用摄像头、激光雷达、毫米波雷达和超声波传感器实时获取道路、车辆、行人信息,全方位了解路况……”

  “智能算法模型:通过高性能计算平台和复杂的算法,对传感器收集的数据进行处理和分析,从而准确识别和理解周围环境,包括物体检测、跟踪、路径规划……”

  “高精度地图:用以识别道路、车道、交通标志等,并与实时感知数据进行结合,这一块的技术支持由高得和北斗系统提供。”

  “机器学习与人工智能……”

  在研发工程师的一一解读下,记者们总算搞清了莫斯自动驾驶技术的原理。

  两个月之前,在大米汽车的新品发布会上,雷布斯曾经吹嘘,大米汽车使用的自动驾驶技术是全球最牛叉的系统。

  当时太多人一笑了之,没有当成一回事。

  毕竟在发布会上吹牛皮,是各家企业老总心照不宣的惯例。

  莫斯自动驾驶系统的热度,在媒体的推波助澜下,吵得沸沸扬扬。

  一些拿到卫星充电技术的车企大佬们,又开始蠢蠢欲动起来。

  ……

  “老板,上个月你发过来的设计图纸,工厂那边把样品做了出来。”

  雷骏应付完这群记者,走进办公室,给陈河宇打去电话同步道。

  “安排两台送到沪城,另外,再做一次全方位的性能测试,报告尽快发给我。”

  陈河宇思考良久,肃声道。

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